第241章 海权与陆权的宿命4
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“华夏古代记载最早的国家传递信息系统有两个，第一个是驿站，第二个是烽火台。”
“烽火台主要用于军事用途，一旦爆发战争，烽火台就会点燃，多个烽火台联动，快速传递外敌入侵的消息。”
“接到烽火信息后，各地可立即做好战争的准备。同时驿站系统也会将详细的信息传递到各级官府，逐级上报，直达中央。”
“随着历史的发展，烽火台由于各种不足逐渐淡出信息传递系统。而驿站系统则逐渐完善，国家信息传递便开始大量使用更为迅速准确的驿站。”
“秦始皇曾经修建从帝都辐射全国的驰道，驰道上都修建有驿站，以后历朝历代都是效仿这一运作。”
“天宝14年，安禄山发动叛乱之时，驿站系统经过了6天将信息传达到长安，做到了日行500里。”
“然而其中至少经历了150个以上的驿站，换了上百匹马。在以马匹为主要交通工具的时代，这已经是古代帝国传递信息的极限了。”
“历史经验表明，如果信息从边疆传到首都，需要的时间超过半个月的话，那么古代帝国便很难维持该地区的有效统治。”
“因此，可以说古代帝国疆域的极限，其实就是由马匹的奔跑速度来决定的。”
大秦时空节点。
咸阳宫。
嬴政激动得来回不停走了数圈，看着记录官们将天幕上的造船技术疯狂撰抄在羊皮和丝帛之上，他内心是充满了激动。
如今研究院的大部分项目都已经走上了正轨，之前很多资料都给了墨家工匠很大的启发。
墨家的工匠也着实厉害，接手不久就研究出了很多理论。且其它的各种实物制作都是有所突破。
嬴政当时听汇报时都有一种要遭遇科技大爆发的感觉。
“冯去疾，将造船技术的资料移交工匠，出海的船能改就改，后面新建的全部按新技术标准建造。”
“让技术人员评估成本，如果有增加，和那些权贵股东商量，加钱。新技术能降低出海风险，想来他们应该不会拒绝。”
嬴政将算盘都打好了，反正他是不会出钱了，他的钱还有另外的用处。
“臣会和去他们谈的。能有效降低风险，他们肯定不会吝啬投入。”
冯去疾有把握能让权贵们再次拿出那些发霉的铜钱。
此时知道了和匈奴是生存之战，不可能有缓和余地，新式火器的研发嬴政要继续加大投入。
外边不稳，国家也没精力开疆拓土。南边百越延伸过去有钾矿，而东方脚盆鸡那里有银矿，这些都在等着大秦去征服。
“海权暂时不多想，大秦还是以陆权为主。我们的版图比后世差的多了。”
嬴政拉来地图，围着大秦的区域画了一个圈后，继续对李斯说道：
“朝廷政策还是以稳为主，海贸的利润主要还是用于各种改革研究，以及民生方面的投入。”
李斯点头认可，民生即是国本，稳固了，大秦基业才不会动摇。这是后世得来的血的教训。
“陛下，驿站系统还需要完善，之前因为一些原因，驰道修建被搁置。只在咸阳附近搞了一个试点。”
“如今根据汇集上来的资料，以及臣前几日现场勘察的情况来看，此模式可以推行下去。”
李斯看到天幕上说大秦修建辐射全国的驰道被后世效仿，这才想起前几日去咸阳看试点情况的事。
嬴政听后，想起之前因为民间不稳而停下的修路工程。当时是以咸阳附近的郡县为主，花工钱让空闲民夫修路。
此时天幕说后世都效仿，那么民间估计阻力不会很大，况且朝廷也不会强征徭役。
“拟订政策，做得细致一些。将成本预估出来，主路可以宽些，支路不必太宽。如此也可缩减一些成本。”
他还是看重主路之间的贯通，信息传递的时效性太重要了。就像咸阳到九原之间1800里的直道若是修成，匈奴军情快则4天内便能到咸阳。
看天幕上，大唐安史之乱都花了6天朝廷才得知叛乱。
“一个王朝疆域的极限便是马匹的速度来决定？”
嬴政脑子里思索着这句话。马匹的速度最快也就是那样了，症结还是出在道路上面。
路修得好，马自然跑得更快。虽然终究是有个极限，但这路还是要修的。
“陛下放心，臣之前去现场时，有村民甚至不要工钱也帮忙参与了修建。主道附近的村庄也自发修路，连通到主道。”
李斯回忆起当时的情形时，内心也不禁感慨不已。
“自严苛的律法被废除后，朝廷投入的新技术让百姓的生活水平提高，他们对陛下和对国家也是发自内心的认可。”
嬴政听完，脸上露出了笑容，百姓的认可让他莫名的舒爽至极。虽然觉得李斯可能有吹嘘的嫌疑，但他感觉就是舒服。
明君？这才是一个帝王的成就吗？
爽过之后，他又想到后世的高速公路和铁路，以及飞机。那个速度实在是太夸张了。大秦还差的远啊。
天幕继续播放。
“但是正如三桅帆船和指南针的出现，促进了海权的崛起。铁路的出现让陆权再次迎来辉煌。”
“1790年，瓦特改良了蒸汽机，由此真正意义上的工业革命开始了。”
“到1825年，世界上第一条公共铁路在大英建成。尽管大英的生产力也因此得到提升，但是狭小的英伦三岛无法完全发挥铁路的作用。”
“海峡另一边，普鲁士经济学家李斯特天才般的预见了铁路将极大的提升日耳曼的地位。”
“铁路可以大大加强广袤的陆地之间的经济联系。更为重要的是政府可以快速的把军队投放到有铁路连接的地方。”
“1835年，普鲁士开始修建铁路，到了和法兰西开战的时候，他们已经能够使用铁路投送动员起来的几十万大军，并迅速赢得战争。”
“普鲁士因为这场战争成为了欧洲大陆的霸主，同时也为德意志的统一奠定了基础。借助通往近东的铁路，他们将实力影响扩大到了奥斯曼和中东。”
“从传统来说，这里是当时海洋霸主大英的势力范围。国家实力的崛起，让德意志产生了重新分配势力范围和殖民利益的欲望。这便是两次世界大战爆发的根本原因。”
“华夏古代记载最早的国家传递信息系统有两个，第一个是驿站，第二个是烽火台。”
“烽火台主要用于军事用途，一旦爆发战争，烽火台就会点燃，多个烽火台联动，快速传递外敌入侵的消息。”
“接到烽火信息后，各地可立即做好战争的准备。同时驿站系统也会将详细的信息传递到各级官府，逐级上报，直达中央。”
“随着历史的发展，烽火台由于各种不足逐渐淡出信息传递系统。而驿站系统则逐渐完善，国家信息传递便开始大量使用更为迅速准确的驿站。”
“秦始皇曾经修建从帝都辐射全国的驰道，驰道上都修建有驿站，以后历朝历代都是效仿这一运作。”
“天宝14年，安禄山发动叛乱之时，驿站系统经过了6天将信息传达到长安，做到了日行500里。”
“然而其中至少经历了150个以上的驿站，换了上百匹马。在以马匹为主要交通工具的时代，这已经是古代帝国传递信息的极限了。”
“历史经验表明，如果信息从边疆传到首都，需要的时间超过半个月的话，那么古代帝国便很难维持该地区的有效统治。”
“因此，可以说古代帝国疆域的极限，其实就是由马匹的奔跑速度来决定的。”
大秦时空节点。
咸阳宫。
嬴政激动得来回不停走了数圈，看着记录官们将天幕上的造船技术疯狂撰抄在羊皮和丝帛之上，他内心是充满了激动。
如今研究院的大部分项目都已经走上了正轨，之前很多资料都给了墨家工匠很大的启发。
墨家的工匠也着实厉害，接手不久就研究出了很多理论。且其它的各种实物制作都是有所突破。
嬴政当时听汇报时都有一种要遭遇科技大爆发的感觉。
“冯去疾，将造船技术的资料移交工匠，出海的船能改就改，后面新建的全部按新技术标准建造。”
“让技术人员评估成本，如果有增加，和那些权贵股东商量，加钱。新技术能降低出海风险，想来他们应该不会拒绝。”
嬴政将算盘都打好了，反正他是不会出钱了，他的钱还有另外的用处。
“臣会和去他们谈的。能有效降低风险，他们肯定不会吝啬投入。”
冯去疾有把握能让权贵们再次拿出那些发霉的铜钱。
此时知道了和匈奴是生存之战，不可能有缓和余地，新式火器的研发嬴政要继续加大投入。
外边不稳，国家也没精力开疆拓土。南边百越延伸过去有钾矿，而东方脚盆鸡那里有银矿，这些都在等着大秦去征服。
“海权暂时不多想，大秦还是以陆权为主。我们的版图比后世差的多了。”
嬴政拉来地图，围着大秦的区域画了一个圈后，继续对李斯说道：
“朝廷政策还是以稳为主，海贸的利润主要还是用于各种改革研究，以及民生方面的投入。”
李斯点头认可，民生即是国本，稳固了，大秦基业才不会动摇。这是后世得来的血的教训。
“陛下，驿站系统还需要完善，之前因为一些原因，驰道修建被搁置。只在咸阳附近搞了一个试点。”
“如今根据汇集上来的资料，以及臣前几日现场勘察的情况来看，此模式可以推行下去。”
李斯看到天幕上说大秦修建辐射全国的驰道被后世效仿，这才想起前几日去咸阳看试点情况的事。
嬴政听后，想起之前因为民间不稳而停下的修路工程。当时是以咸阳附近的郡县为主，花工钱让空闲民夫修路。
此时天幕说后世都效仿，那么民间估计阻力不会很大，况且朝廷也不会强征徭役。
“拟订政策，做得细致一些。将成本预估出来，主路可以宽些，支路不必太宽。如此也可缩减一些成本。”
他还是看重主路之间的贯通，信息传递的时效性太重要了。就像咸阳到九原之间1800里的直道若是修成，匈奴军情快则4天内便能到咸阳。
看天幕上，大唐安史之乱都花了6天朝廷才得知叛乱。
“一个王朝疆域的极限便是马匹的速度来决定？”
嬴政脑子里思索着这句话。马匹的速度最快也就是那样了，症结还是出在道路上面。
路修得好，马自然跑得更快。虽然终究是有个极限，但这路还是要修的。
“陛下放心，臣之前去现场时，有村民甚至不要工钱也帮忙参与了修建。主道附近的村庄也自发修路，连通到主道。”
李斯回忆起当时的情形时，内心也不禁感慨不已。
“自严苛的律法被废除后，朝廷投入的新技术让百姓的生活水平提高，他们对陛下和对国家也是发自内心的认可。”
嬴政听完，脸上露出了笑容，百姓的认可让他莫名的舒爽至极。虽然觉得李斯可能有吹嘘的嫌疑，但他感觉就是舒服。
明君？这才是一个帝王的成就吗？
爽过之后，他又想到后世的高速公路和铁路，以及飞机。那个速度实在是太夸张了。大秦还差的远啊。
天幕继续播放。
“但是正如三桅帆船和指南针的出现，促进了海权的崛起。铁路的出现让陆权再次迎来辉煌。”
“1790年，瓦特改良了蒸汽机，由此真正意义上的工业革命开始了。”
“到1825年，世界上第一条公共铁路在大英建成。尽管大英的生产力也因此得到提升，但是狭小的英伦三岛无法完全发挥铁路的作用。”
“海峡另一边，普鲁士经济学家李斯特天才般的预见了铁路将极大的提升日耳曼的地位。”
“铁路可以大大加强广袤的陆地之间的经济联系。更为重要的是政府可以快速的把军队投放到有铁路连接的地方。”
“1835年，普鲁士开始修建铁路，到了和法兰西开战的时候，他们已经能够使用铁路投送动员起来的几十万大军，并迅速赢得战争。”
“普鲁士因为这场战争成为了欧洲大陆的霸主，同时也为德意志的统一奠定了基础。借助通往近东的铁路，他们将实力影响扩大到了奥斯曼和中东。”
“从传统来说，这里是当时海洋霸主大英的势力范围。国家实力的崛起，让德意志产生了重新分配势力范围和殖民利益的欲望。这便是两次世界大战爆发的根本原因。”